सुट्टीनंतरचा बाजार कमी हंगाम, कार्गोची लक्षणीय कमतरता आणि त्याच वेळी, जास्त क्षमता आणि वाढत्या स्पर्धेमुळे मालवाहतुकीचे दर कमी झाले आहेत. शांघाय निर्यात कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (SCFI) ची नवीनतम आवृत्ती पुन्हा 2.28% ने घसरून 1732.57 अंकांवर आली, जी सलग सहाव्या आठवड्यात घसरण आहे, जी जवळजवळ 22% ची एकत्रित घट आहे. तरीही, गेल्या डिसेंबरमध्ये लाल समुद्रातील संकटाच्या तुलनेत, मालवाहतुकीच्या दरात अजूनही 71 टक्के वाढ कायम आहे.
हे विशेषतः उल्लेखनीय आहे की पश्चिम अमेरिकन मार्ग आणि युरोपियन मार्गाचा मालवाहतूक दर दुप्पट झाला आहे आणि बहुतेक जहाजे नफ्याच्या पातळीपेक्षा जास्त राहू शकतात. त्यापैकी, युरोपियन मार्ग आणि भूमध्य मार्ग लाल समुद्रातील संकट आणि कार्बन उत्सर्जन यासारख्या अनेक घटकांमुळे प्रभावित आहेत आणि शिपिंग खर्च वाढत आहे, परंतु या आठवड्यात घट अनुक्रमे १.४२% आणि ३.०२% कमी झाली आहे, जी तुलनेने मजबूत लवचिकता दर्शवते. याउलट, यूएस-पश्चिम मार्ग आठवड्यातून ४.१% आणि यूएस-पूर्व मार्ग आठवड्यातून ७.८१% घसरला, ज्यामुळे विस्तारित घट असलेला एकमेव मार्ग बनला.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युनायटेड स्टेट्स लाइनने पुरवठ्यासाठी स्पर्धा करण्यासाठी किंमत कमी करण्याच्या धोरणाद्वारे, गैर-युती लहान जहाज कंपन्यांना सामील होण्यासाठी आकर्षित करण्यास सुरुवात केली, ज्यामुळे बाजारात अधिक चल जोडले गेले. त्याच वेळी, बहुतेक शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्र प्रदेशात थेट सेवा निलंबित केल्याच्या बाबतीत, बाजारपेठेने अलीकडेच वृत्त दिले की हुथी सशस्त्र दलांनी लाल समुद्र आणि एडनच्या आखातात चिनी आणि रशियन जहाजांच्या सुरक्षित मार्गाची हमी देण्याचे आश्वासन दिले आहे. या बातमीने अनेक लहान शिपिंग कंपन्यांना लाल समुद्राच्या बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची संधी घेण्यास आणि संधीचा फायदा घेण्यास आकर्षित केले आहे.
तथापि, बाजारपेठेतील स्पर्धा तीव्र होणे आणि सुट्टीनंतर मागणीतील मंदी हे अजूनही मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये कमकुवत वाढ होण्याचे प्रमुख घटक आहेत. मालवाहतूक अग्रेषण उद्योगातील सूत्रांनी सांगितले की, जरी देशांतर्गत काम पूर्णपणे सुरू झाले असले तरी, युरोप आणि अमेरिकेतील महागाईचा दबाव लक्षणीयरीत्या कमी झालेला नाही आणि उच्च व्याजदर वातावरणाचा वापर क्षमतेवर परिणाम होत आहे. येणाऱ्या यूएस लाईन लाँग कॉन्ट्रॅक्टच्या समाप्ती तारखेच्या (३० एप्रिल) पार्श्वभूमीवर, शिपिंग कंपन्यांनी अधिक अनुकूल दीर्घ कराराच्या किंमतीवर स्वाक्षरी करण्यासाठी आणि मूलभूत ऑर्डर स्थिर करण्यासाठी, मालवाहतुकीच्या दरांवरील कमी दाब कमी करण्यासाठी आणि मागणीत हळूहळू सुधारणा होण्याची अपेक्षा करण्यासाठी वर्गांची संख्या कमी करण्यासाठी, शिपिंग जागेचे नियमन करण्यासाठी इत्यादी उपाययोजना केल्या आहेत.
SCFI च्या नवीनतम साप्ताहिक कोटेशन डेटानुसार, शांघाय ते युरोप मार्गावरील प्रति २० फूट कंटेनर मालवाहतूक दर $१९४३ आहे, जो $२८ ने कमी आहे, आठवड्याची घट १.४२% आहे; भूमध्यसागरीय मार्गावर, प्रति २० फूट कंटेनर मालवाहतूक दर $२,८८७ होते, जो $९० ने कमी आहे, जो आठवड्याची घट ३.०२% आहे. शांघाय ते युनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिमेकडील ४० फूट कंटेनर मालवाहतूक दर ३,६२१ अमेरिकन डॉलर होता, जो १५५ अमेरिकन डॉलर होता, जो आठवड्याची घट ४.१०% आहे; युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्वेकडील प्रति ४० फूट कंटेनर किंमत $४,८४२ आहे, जो $४१० ने कमी आहे, जो आठवड्याची घट ७.८१% आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०१-२०२४