२०२३ च्या अखेरीस, कंटेनर मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये एक रोमांचक उलटफेर झाली. वर्षाच्या सुरुवातीला मागणीतील मंदी आणि मालवाहतुकीच्या कमकुवत दरांपासून ते मार्ग आणि विमान कंपन्या तोट्यात असल्याच्या बातम्यांपर्यंत, संपूर्ण बाजारपेठ मंदीच्या स्थितीत असल्याचे दिसून येते. तथापि, डिसेंबरपासून, लाल समुद्रात व्यापारी जहाजांवर हल्ले झाले आहेत, ज्यामुळे केप ऑफ गुड होपचा मोठ्या प्रमाणात मार्ग बदलला गेला आहे आणि युरोपियन आणि अमेरिकन मार्गांचे मालवाहतुकीचे दर झपाट्याने वाढले आहेत, जवळजवळ दोन महिन्यांत दुप्पट झाले आहेत आणि महामारीनंतरच्या नवीन उच्चांकावर पोहोचले आहेत, ज्यामुळे २०२४ मध्ये शिपिंग बाजारासाठी गूढता आणि आश्चर्यांनी भरलेला एक प्रस्तावना उघडली आहे.
२०२४ कडे पाहताना, भू-राजकीय तणाव, हवामान बदल, क्षमता पुरवठा आणि मागणी असंतुलन, आर्थिक दृष्टिकोन आणि युनायटेड स्टेट्स ईस्ट आयएलए डॉकवर्कर नूतनीकरण वाटाघाटी, पाच चल एकत्रितपणे मालवाहतुकीच्या दराच्या ट्रेंडवर परिणाम करतील. हे चल आव्हाने आणि संधी दोन्ही आहेत जे बाजारपेठ शिपिंग चमत्कारांच्या दुसऱ्या चक्रात प्रवेश करेल की नाही हे ठरवतील.
सुएझ कालवा (जगभरातील समुद्री व्यापाराच्या सुमारे १२ ते १५ टक्के वाटा) आणि पनामा कालवा (जगभरातील समुद्री व्यापाराच्या ५ ते ७ टक्के वाटा) या एकाच वेळी निर्माण झालेल्या समस्यांमुळे विलंब झाला आहे आणि क्षमता कमी झाली आहे, ज्यामुळे मालवाहतुकीचे दर आणखी वाढले आहेत. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की ही वाढ मागणी वाढीमुळे नाही तर कमी क्षमता आणि उच्च मालवाहतुकीच्या दरांमुळे आहे. यामुळे महागाई वाढू शकते आणि युरोपियन युनियनने इशारा दिला आहे की उच्च मालवाहतुकीचे दर खरेदी शक्तीला आळा घालू शकतात आणि वाहतूक मागणी कमकुवत करू शकतात.
त्याच वेळी, कंटेनर शिपिंग उद्योग नवीन क्षमतेच्या विक्रमी प्रमाणात स्वागत करत आहे आणि क्षमतेचा अतिरेकी पुरवठा वाढत चालला आहे. बिमकोच्या मते, २०२४ मध्ये वितरित केलेल्या नवीन जहाजांची संख्या ४७८ आणि ३.१ दशलक्ष टीईयू पर्यंत पोहोचेल, जी वर्षानुवर्षे ४१% वाढ आहे आणि सलग दुसऱ्या वर्षी एक नवीन विक्रम आहे. यामुळे ड्रेवरी यांनी असा अंदाज वर्तवला आहे की कंटेनर शिपिंग उद्योग संपूर्ण २०२४ मध्ये १० अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त तोटा सहन करू शकतो.
तथापि, लाल समुद्रातील अचानक आलेल्या संकटामुळे शिपिंग उद्योगाला मोठा धक्का बसला आहे. या संकटामुळे मालवाहतुकीच्या दरात मोठी वाढ झाली आहे आणि काही अतिरिक्त क्षमतेचा तोटा झाला आहे. त्यामुळे काही विमान कंपन्या आणि मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्या कंपन्यांना श्वास घेण्यास मदत झाली आहे. एव्हरग्रीन आणि यांगमिंग शिपिंग सारख्या कंपन्यांच्या उत्पन्नाच्या दृष्टिकोनात सुधारणा झाली आहे, तर लाल समुद्रातील संकटाचा कालावधी मालवाहतुकीच्या दरांवर, तेलाच्या किमतींवर आणि किमतींवर परिणाम करेल, ज्यामुळे शिपिंग उद्योगाच्या दुसऱ्या तिमाहीच्या कामकाजावर परिणाम होईल.
कंटेनर वाहतूक उद्योगातील अनेक वरिष्ठ विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की युरोप रशिया-युक्रेनियन संघर्ष आणि लाल समुद्राच्या संकटामुळे प्रभावित झाला आहे, आर्थिक कामगिरी अपेक्षेइतकी चांगली नाही आणि मागणी कमकुवत आहे. याउलट, अमेरिकन अर्थव्यवस्थेला मऊ लँडिंग मिळण्याची अपेक्षा आहे आणि लोक खर्च करत राहतील, ज्यामुळे अमेरिकेच्या मालवाहतुकीच्या दराला पाठिंबा मिळाला आहे आणि ते विमान कंपन्यांच्या नफ्याचे मुख्य बल बनण्याची अपेक्षा आहे.
युनायटेड स्टेट्स लाईनच्या दीर्घकालीन कराराच्या नवीन कराराच्या सखोल वाटाघाटी आणि युनायटेड स्टेट्स ईस्टमधील आयएलए लॉन्गशोरमेनच्या कराराची लवकरच मुदत संपणार आहे आणि संपाचा धोका (आयएलए- इंटरनॅशनल लॉन्गशोरमेन असोसिएशन करार सप्टेंबरच्या अखेरीस संपेल, जर टर्मिनल आणि वाहक आवश्यकता पूर्ण करू शकले नाहीत, तर ऑक्टोबरमध्ये संपाची तयारी करा, युनायटेड स्टेट्स ईस्ट आणि गल्फ कोस्ट टर्मिनल प्रभावित होतील), मालवाहतुकीच्या दरांच्या प्रवृत्तीला नवीन बदलांचा सामना करावा लागेल. जरी लाल समुद्रातील संकट आणि पनामा कालव्याच्या दुष्काळामुळे शिपिंग व्यापार मार्गांमध्ये आणि दीर्घ प्रवासात बदल झाले आहेत, ज्यामुळे वाहकांना आव्हानांना तोंड देण्यासाठी क्षमता वाढवण्यास प्रवृत्त केले आहे, तरीही अनेक आंतरराष्ट्रीय थिंक टँक आणि वाहक सामान्यतः सहमत आहेत की भू-राजकीय संघर्ष आणि हवामान घटक मालवाहतुकीच्या दरांना समर्थन देण्यास मदत करतील, परंतु मालवाहतुकीच्या दरांवर दीर्घकालीन परिणाम करणार नाहीत.
पुढे पाहता, शिपिंग उद्योगाला नवीन आव्हाने आणि संधींचा सामना करावा लागेल. जहाजांच्या आकारात वाढ करण्याच्या ट्रेंडमुळे, शिपिंग कंपन्यांमधील स्पर्धा आणि सहकार्य संबंध अधिक गुंतागुंतीचे होतील. फेब्रुवारी २०२५ मध्ये मार्स्क आणि हापॅग-लॉयड जेमिनी ही एक नवीन युती स्थापन करतील या घोषणेसह, शिपिंग उद्योगात स्पर्धेचा एक नवीन दौरा सुरू झाला आहे. यामुळे मालवाहतुकीच्या दरांच्या ट्रेंडमध्ये नवीन बदल आले आहेत, परंतु बाजारपेठेला शिपिंग चमत्कारांच्या भविष्याकडे पाहण्याची संधी देखील मिळाली आहे.
स्रोत: शिपिंग नेटवर्क
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-१९-२०२४